Institut für Interdisziplinäre Technik (iit)

In diesem Forschungsprojekt untersuchen wir die Auswirkungen von Augmented Reality auf den Field Service (Dienstleistung durch Kundendiensttechniker). Die neue Technologie testen wir mit Datenbrillen wie zum Beispiel Vuzix M300 oder RealWear HMT-1, aber auch mit Mobiltelefonen. Wir ermitteln praxisrelevante Anwendungsfälle im Service und deren Nutzen für den Maschinenhersteller und den Maschinennutzer. Durch industrielle Feldversuche und Interviews mit erfahrenen Anwendern ermitteln wir die Barrieren und Schlüsselaktivitäten um die AR Technologie erfolgreich im Field Service einzusetzen. Erste Ergebnisse zeigen zum Beispiel, dass durch AR für kleinere Unternehmen ein weltweiter Service bei hoher Qualität und kurzen Reaktionszeiten mit niedrigen Kosten möglich wird. 

Das Forschungsprojekt AR@APPRISE wird von Industriepartnern und aus Forschungsmitteln des Fachbereichs Informatik und Ingenieurwissenschaften finanziert.

Ansprechpartnerin: Maike Müller

Mit Augmented Reality (AR)-Technologie können Remote-Experten/-innen sich mit einem Menschen, der mit einem Smartphone oder einer AR-Brille vor Ort an einer Maschine steht, verbinden und durch Live-Video-Streams (ähnlich wie bei Skype) mit integrierten AR-Funktionen kommunizieren. Als AR-basierte Remote Dienstleistungen werden Dienstleistungen beschrieben, die sich AR-Technologie zunutze machen, um vor Ort durchgeführte Inspektionen, Wartungen, Reparaturen oder Trainings an weltweit installierten Maschinen und Anlagen aus der Ferne (remote) zu unterstützen.

In dem Forschungsprojekt Augmented Reality-basierte Remote Service Geschäftsmodelle (ARemoS) werden Gestaltungsmöglichkeiten für AR-basierte Remote Service Geschäftsmodelle erhoben und in eine Taxonomie (empirisches Klassifizierungssystem) überführt. Daraus wird eine Geschäftsmodell-Typologie (konzeptionelles Klassifizierungssystem) von Geschäftsmodellen entwickelt. Dies wird durch Interviews mit serviceverantwortlichen Mitarbeitern/-innen von möglichst vielen Maschinen- und Anlagenbauern erreicht werden.

Die Ergebnisse können in der Praxis als Instrument für die künftige Gestaltung von AR-basierten Remote Service Geschäftsmodellen eingesetzt werden.

Aktuell ist der richtige Zeitpunkt unsere Vorarbeiten in die Unternehmenspraxis zu transferieren, denn die Reisebeschränkungen durch COVID-19 führen zu massiven Einbußen im Servicegeschäft des Maschinen- und Anlagenbaus. Mit AR-basierten Remote Dienstleistungen können zudem CO₂ eingespart und Arbeitsplätze durch zusätzliche digitale Dienstleistungen gesichert werden. [Das Forschungsprojekt wird durch die Förderlinie „Forschung für die Praxis 2021“ mit 40.000 EUR gefördert].

Ansprechpartner: Stefan Ohlig

In dem Forschungsprojekt RoBoCut-AR entwickeln wir gemeinsam mit dem Bremer Technologie Start-up RoBoTec PTC (www.robotec-ptc.com) ein AR-basiertes Fernservicekonzept für die vollautonome Zier- und Nutzpflanzenproduktion mit dem RoBoCut. RoBoCut Experten können durch die Echtzeit-Kollaboration mittels Video-Streams und integrierten AR-Funktionen lokale Bediener des RoBoCut aus der Ferne unterstützen. Dadurch lassen sich unnötige Reisen von Servicetechnikern reduzieren. Ebenso können kurze Ausfallzeiten sichergestellt und eine hohe Produktivität gewährleistet werden.

Das Projekt wird im Rahmen des Innovationsprogramms für Geschäftsmodelle und Pionierlösungen (IGP) durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi) über einen Zeitraum von 24 Monaten vom 1. Oktober 2020 bis zum 30. September 2022 mit 171.300 Euro gefördert. (Förderkennzeichen: 16GP100102).

Ansprechpartner: Stefan Ohlig

Ziel ist die Entwicklung eines neuen Verfahrens zur Vorabscheidung von organischen Komponenten aus Biogas sowie die Optimierung der nachgeschalteten CO2-Abreinigung zur energie- und ressourcenoptimierten Biogasaufbereitung. 

Gemeinsam mit unserem Industriepartner Carbotech Gas Systems GmbH entwickeln wir dazu Prozessmodelle. Durch die Indstriekooperation können diese auf allen Ebenen der Maßstabsübertraung validiert werden:

• Labormaßstab
  Ein neuer, innovativer Laboraufbau wurde von der Forschungsgruppe entwickelt und im Verfahrenstechnischen Technikum aufgebaut. An der Anlage können beliebige Adsorbentien mittels Durchbruchanalyse charakterisiert werden.
• Pilotmaßstab
  Mit der Pilotanlage des Industriepartners können beliebige Druckwechseladsorptionsprozesse zyklisch gefahren werden. Die zuvor einzeln validierten Prozessschritte können hier verschaltet werden. Das Prozessmodell kann somit belastbar um reale Faktoren ergänzt und somit im Maßstab übertragen werden (Upscale).
• Industriemaßstab
  Das Prozessmodell kann final durch Inbetriebnahmeversuche an der fertigen Anlage beim Kunden validiert werden.

Ansprechpartner:  Thomas Welter

Ziel ist die Entwicklung eines neuartigen Verfahrens zur Rückgewinnung von Lösemitteln in der Beschichtungsindustrie. Es wird erwartet, dass damit die Kosten gegenüber den herkömmlichen Technologien deutlich gesenkt werden und gleichzeitig die Umwelt geschont wird.

Dazu stellt die Frankfurt University of Applied Sciences (FRA-UAS) gemeinsam mit dem Industriepartner Rafflenbeul Anlagenbau GmbH zunächst im Technikumsmaßstab die Machbarkeit und die Grenzen des Verfahrensansatzes fest. Auf dieser Basis erfolgt im Anschluss die Auslegung einer Pilotanlage. Diese wird durch die Firma Rafflenbeul geplant und auf dem Firmengelände der Firma Anton Debatin errichtet und betrieben. So werden die Resultate aus den Technikumsversuchen im Industriemaßstab verifiziert.

Es handelt sich bei dem neuartigen Verfahrensansatz um ein mehrstufiges Konzept. In einem ersten Schritt werden die Lösemittel der Abluft durch Adsorption aufkonzentriert, danach mittels Absorption in einem Glykol-basierten Waschmittel gebunden, um dann in einem letzten Schritt durch Destillation und Kondensation zurückgewonnen und der erneuten Nutzung im Beschichtungsprozess zugeführt zu werden. Die fra-uas ist dabei für die adsorptive Aufkonzentrierung der Lösemittel verantwortlich.

Das Projekt wird durch die Landes-Offensive zur Entwicklung Wissenschaftlich-ökonomischer Exzellenz (LOEWE) des Landes Hessen gefördert.

Ansprechpartner: Niklas Döring

Um Ressourcen zu schonen und zugleich die Luft- und Lebensqualität für die Menschen in der Stadt zu verbessern, sind die Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES) und die Frankfurt UAS im März 2017 eine Forschungskooperation eingegangen. Mit Unterstützung des Landes Hessen wird in einem auf zweieinhalb Jahre ausgelegten Pilotprojekt ein innovatives Müllsammelfahrzeug mit neuem erdgas-elektrischen Hybridantrieb angeschafft und auf Potenziale zur Kraftstoffeinsparung, Schadstoffausstoß und Lärmbelastung hin untersucht.

Dazu werden mit der mobilen Abgas- und Akustikmesstechnik des Kfz- und NVH-Labors erstmals auch die Emissionen eines herkömmlichen Müllsammelfahrzeugs im täglichen Sammelbetrieb erfasst und in den Vergleich einbezogen. Das üblicherweise mit einem Dieselmotor angetriebene Müllauto ist in der Stadt im ständigen Stop-and-Go Betrieb unterwegs und bewegt sich dort entsprechend unwirtschaftlich. Hinzu kommen Schadstoffemissionen wie die in Verbindung mit Dieselmotoren jüngst diskutierten Stickoxide und eine nicht zu vernachlässigende Lärmbelastung.

Ziel der Messungen ist es, die technischen Möglichkeiten für eine umweltfreundlichere und leisere Abfallbeseitigung auszuloten und damit Rückschlüsse auf den gesamten innerstädtischen Nutzfahrzeugverkehr ziehen zu können. Dem Rhein-Main-Gebiet kommt als stark wachsendem Ballungsraum eine wichtige Rolle im Umwelt- und Klimaschutz zu. Entsprechend richtungsweisend könnte der Einsatz neuer Fahrzeugkonzepte werden. Das Projekt wird mit 421.900 Euro vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung im Rahmen des Förderprogramms „Förderung der Elektromobilität“ mitfinanziert (HA-Projekt-Nr.: 523/17-05).